Hải quân Mỹ dự kiến đưa vào trang bị mẫu máy bay săn ngầm mới trang bị cho lực lượng tuần duyên. Chiếc đầu tiên thuộc loạt máy bay săn ngầm P-8A Poseidon đã được đưa tới căn cứ không quân của hải quân ở Settle.
Mẫu máy bay săn ngầm khủng này dựa trên nguyên mẫu Boeing-737. Trong đó, khung máy bay là của Boeing 737-800 và cánh là của 737-900. Thiết kế cánh có một vài thay đổi so với nguyên bản khi được “chế” thêm phần cánh cụp.
Phần "bụng" máy bay có các khoang chứa vũ khí. Tên lửa săn ngầm được treo bên ngoài trên hai cánh.
Sát thủ săn ngầm P-8A Poseidon của Hải quân Mỹ.
Máy bay được trang bị 2 động cơ tuốc bin khí CFM56-7B27A. Loại động cơ này được ứng dụng trên rất nhiều model của Boeing vì có ưu thế vượt trội là tiết kiệm nhiên liệu và độ ồn thấp. Ngoài ra, động cơ họ CFM56 còn có độ tin cậy cao khi tỷ lệ hỏng hóc chỉ là 0,003% đối với 1.000 giờ bay.
P-8A Poseidon dài 39 m, cao 12 m, sải cánh 35 m và nặng 62 tấn. Trọng lượng cất cánh tối đa là 85 tấn. Tốc độ tối đa của “sát thủ” săn ngầm này là 900 km/h. Tốc độ tuần tra ở độ cao 60 m so với mặt nước biển là 330 km/h.
Tuy nhiên, những điểm đặc biệt của P-8A Poseidon được tập trung ở hệ thống tác chiến điện tử với radar AN/APS-137D(V)5 và hệ thống trinh sát điện tử AN/APY-10. Radar AN/APS-137D(V)5 với khẩu độ rộng cho phép lập bản đồ địa hình, phát hiện các mục tiêu cố định mặt nước. Radar này thậm chí có thể phát hiện tàu ngầm lặn ở chế độ sử dụng kính tiềm vọng.
Hệ thống thu nhận tín hiệu dẫn đường bằng vệ tinh của máy bay có khả năng chống nhiễu tăng cường từ các phương tiện chế áp của đối phương. Máy bay cũng được trang bị hệ thống nhận biết giọng nói tích hợp, mục tiêu giả và hệ thống thông tin liên lạc sóng cực ngắn.
Tương tự như máy bay săn ngầm P-3 Orion, P-8A Poseidon cũng được trang bị máy từ kế cho phép xác định nhiễu từ trường giúp phát hiện các bộ phận bằng kim loại của tàu ngầm.
P-8A Poseidon có thể mang tối đa 120 phao tiêu âm thanh (nhiều hơn 50% so với P-3 Orion) với thiết bị phóng EDO có khả năng phóng loạt hoặc phóng đơn.
Các khoang chứa vũ khí phần thân máy bay cho phép bố trí các loại bom, ngư lôi Mark 54, thủy lôi, bom tấn công ngầm, tên lửa đối hạm SLAM-ER tấn công tầm xa và tên lửa đối hạm Harpoon.
Sát thủ săn ngầm P-8A Poseidon của Hải quân Mỹ.
Máy bay được trang bị 2 động cơ tuốc bin khí CFM56-7B27A. Loại động cơ này được ứng dụng trên rất nhiều model của Boeing vì có ưu thế vượt trội là tiết kiệm nhiên liệu và độ ồn thấp. Ngoài ra, động cơ họ CFM56 còn có độ tin cậy cao khi tỷ lệ hỏng hóc chỉ là 0,003% đối với 1.000 giờ bay.
P-8A Poseidon dài 39 m, cao 12 m, sải cánh 35 m và nặng 62 tấn. Trọng lượng cất cánh tối đa là 85 tấn. Tốc độ tối đa của “sát thủ” săn ngầm này là 900 km/h. Tốc độ tuần tra ở độ cao 60 m so với mặt nước biển là 330 km/h.
Tuy nhiên, những điểm đặc biệt của P-8A Poseidon được tập trung ở hệ thống tác chiến điện tử với radar AN/APS-137D(V)5 và hệ thống trinh sát điện tử AN/APY-10. Radar AN/APS-137D(V)5 với khẩu độ rộng cho phép lập bản đồ địa hình, phát hiện các mục tiêu cố định mặt nước. Radar này thậm chí có thể phát hiện tàu ngầm lặn ở chế độ sử dụng kính tiềm vọng.
Nam Yết chuyển
Mẫu máy bay săn ngầm khủng này dựa trên nguyên mẫu Boeing-737. Trong đó, khung máy bay là của Boeing 737-800 và cánh là của 737-900. Thiết kế cánh có một vài thay đổi so với nguyên bản khi được “chế” thêm phần cánh cụp.
Phần "bụng" máy bay có các khoang chứa vũ khí. Tên lửa săn ngầm được treo bên ngoài trên hai cánh.
Sát thủ săn ngầm P-8A Poseidon của Hải quân Mỹ.
Máy bay được trang bị 2 động cơ tuốc bin khí CFM56-7B27A. Loại động cơ này được ứng dụng trên rất nhiều model của Boeing vì có ưu thế vượt trội là tiết kiệm nhiên liệu và độ ồn thấp. Ngoài ra, động cơ họ CFM56 còn có độ tin cậy cao khi tỷ lệ hỏng hóc chỉ là 0,003% đối với 1.000 giờ bay.
P-8A Poseidon dài 39 m, cao 12 m, sải cánh 35 m và nặng 62 tấn. Trọng lượng cất cánh tối đa là 85 tấn. Tốc độ tối đa của “sát thủ” săn ngầm này là 900 km/h. Tốc độ tuần tra ở độ cao 60 m so với mặt nước biển là 330 km/h.
Tuy nhiên, những điểm đặc biệt của P-8A Poseidon được tập trung ở hệ thống tác chiến điện tử với radar AN/APS-137D(V)5 và hệ thống trinh sát điện tử AN/APY-10. Radar AN/APS-137D(V)5 với khẩu độ rộng cho phép lập bản đồ địa hình, phát hiện các mục tiêu cố định mặt nước. Radar này thậm chí có thể phát hiện tàu ngầm lặn ở chế độ sử dụng kính tiềm vọng.
Hệ thống thu nhận tín hiệu dẫn đường bằng vệ tinh của máy bay có khả năng chống nhiễu tăng cường từ các phương tiện chế áp của đối phương. Máy bay cũng được trang bị hệ thống nhận biết giọng nói tích hợp, mục tiêu giả và hệ thống thông tin liên lạc sóng cực ngắn.
Tương tự như máy bay săn ngầm P-3 Orion, P-8A Poseidon cũng được trang bị máy từ kế cho phép xác định nhiễu từ trường giúp phát hiện các bộ phận bằng kim loại của tàu ngầm.
P-8A Poseidon có thể mang tối đa 120 phao tiêu âm thanh (nhiều hơn 50% so với P-3 Orion) với thiết bị phóng EDO có khả năng phóng loạt hoặc phóng đơn.
Các khoang chứa vũ khí phần thân máy bay cho phép bố trí các loại bom, ngư lôi Mark 54, thủy lôi, bom tấn công ngầm, tên lửa đối hạm SLAM-ER tấn công tầm xa và tên lửa đối hạm Harpoon.
Máy bay được trang bị 2 động cơ tuốc bin khí CFM56-7B27A. Loại động cơ này được ứng dụng trên rất nhiều model của Boeing vì có ưu thế vượt trội là tiết kiệm nhiên liệu và độ ồn thấp. Ngoài ra, động cơ họ CFM56 còn có độ tin cậy cao khi tỷ lệ hỏng hóc chỉ là 0,003% đối với 1.000 giờ bay.
P-8A Poseidon dài 39 m, cao 12 m, sải cánh 35 m và nặng 62 tấn. Trọng lượng cất cánh tối đa là 85 tấn. Tốc độ tối đa của “sát thủ” săn ngầm này là 900 km/h. Tốc độ tuần tra ở độ cao 60 m so với mặt nước biển là 330 km/h.
Tuy nhiên, những điểm đặc biệt của P-8A Poseidon được tập trung ở hệ thống tác chiến điện tử với radar AN/APS-137D(V)5 và hệ thống trinh sát điện tử AN/APY-10. Radar AN/APS-137D(V)5 với khẩu độ rộng cho phép lập bản đồ địa hình, phát hiện các mục tiêu cố định mặt nước. Radar này thậm chí có thể phát hiện tàu ngầm lặn ở chế độ sử dụng kính tiềm vọng.
Nam Yết chuyển
No comments:
Post a Comment